Premierę czwartej generacji samochodów rodziny A3 planowano na marzec 2020 roku, na genewski Salon Samochodowy, ale ten z powodu wybuchu pandemii Covid 19 został odwołany. W tej sytuacji oficjalna prezentacja odbyła się w trybie online w kwietniu tegoż roku. Niemal równocześnie ruszyła produkcja tych samochodów w dwóch wersjach nadwoziowych; pięciodrzwiowego hatch-backa oraz czterodrzwiowego notch-backa. Zrezygnowano natomiast z produkcji wersji trzydrzwiowej i kabrioletu.

Podstawą konstrukcji tych pojazdów jest zmodernizowana platforma o nazwie MQB evo.

Zachowano dotychczasowy rozstaw osi, ale długość całkowita zwiększyła się o 3 cm a szerokość o 2cm.

Gama silników benzynowych składała się z jednostek o pojemności skokowej 1,0, 1,5 oraz 2,0 dm3. Pierwsza z nich miała trzy cylindry, pozostałe były czterocylindrowe. Silniki Diesla miały cztery cylindry i pojemność 2,0 dm3, ale oferowano je w trzech wersjach o różnych osiągach. Większość modeli miała napęd przekazywany na oś przednią, ale najmocniejsze oferowano z dołączanym napędem osi tylnej (Quattro). Stosowano zarówno zwykłe mechaniczne, jak i zrobotyzowane (DSG) skrzynie biegów.

Uzupełnieniem tej rodziny były dwie wersje hybrydowe oferowane z pięciodrzwiowym nadwoziem typu hatch-back.