Model Ka drugiej generacji debiutował podczas salonu samochodowego w Paryżu, w październiku 2008 roku. Pod względem konstrukcyjnym pojazd nie korzysta z poprzednich rozwiązań lecz jest zunifikowany z samochodem Fiat 500 i produkowany jest w fabryce Fiata w Tychach. Sprzedaż tych pojazdów na rynku europejskim rozpoczęła się w lutym 2009 roku.

Trzydrzwiowe nadwozie modelu Ka drugiej generacji powstało na płycie podłogowej Fiata 500, ale całkowicie odmienna forma nawiązuje do stylistyki większych modeli Forda (Kinetic Design). Jedyna wersja nadwoziowa miała układ trzydrzwiowy.

Do napędu tych pojazdów stosowane były alternatywnie dwa silniki czterocylindrowe. Silnik benzynowy ma pojemność skokową 1,2 dm³, natomiast turbodoładowany silnik Diesla 1,3 dm³. Napęd na koła przednie odbywa się poprzez pięciobiegowe mechaniczne skrzynie przekładniowe.

W 2010 roku obie wersje silnikowe zostały wyposażone seryjnie w układ Start-Stop, co minimalnie zmniejszyło zużycie paliwa. W grudniu 2013 roku zakończono produkcję wersji z silnikiem Diesla.

Zakończenie produkcji samochodów Ka drugiej generacji nastąpiło w maju 2016 roku.