Wybierz generację:

PASSAT I

PASSAT II

PASSAT III

PASSAT IV

PASSAT V

PASSAT VI

PASSAT VII

PASSAT VIII

Katalog samochodów seryjnych

VOLKSWAGEN PASSAT II (1980-1988)

Wybierz model samochodu:

HATCH-BACK 3-drzwiowy

1.3 L-GL (60) (1980-1988)

1.6 S-LS-GLS (1980-1983)

D-LD-GLD (4 biegi) (1980-1982)

D-LD-GLD (5 biegów) (1981-1982)

KOMBI 5-drzwiowy

1.3 L-GL (55) VARIANT (1981-1983)

1.3 L-GL (60) VARIANT (1981-1986)

1.6 C-CL-GL VARIANT (4 biegi) (1983-1985)

1.6 C-CL-GL VARIANT (5 biegów) (1983-1985)

1.6 S-LS-GLS VARIANT (1981-1983)

1.8 CL-GL VARIANT (1984-1985)

1.8 S-LS-GLS VARIANT (4 biegi) (1982-1988)

1.8 S-LS-GLS VARIANT (5 biegów) (1982-1988)

1.9 CL5-GL5 VARIANT (1982-1983)

2.0 CL5-GL5 VARIANT (1984-1985)

2.0 SYNCRO VARIANT (1984-1985)

2.1 CL5-GL5 VARIANT (1981-1983)

2.2 CL5-GL5 VARIANT (1984-1988)

2.2 GL5 SYNCRO VARIANT (1984-1988)

D-LD-GLD VARIANT (4 biegi) (1981-1982)

D-LD-GLD VARIANT (5 biegów) (1981-1982)

FL 1.6 C-CL-GL VARIANT (4 biegi) (1985-1987)

FL 1.6 C-CL-GL VARIANT (5 biegów) (1985-1987)

FL 1.6 CL-GL VARIANT (4 biegi) (1986-1988)

FL 1.6 CL-GL VARIANT (5 biegów) (1986-1988)

FL 1.8 CL-GL VARIANT (1985-1988)

FL 1.8 SYNCRO VARIANT (1986-1988)

FL 1.8 SYNCRO VARIANT kat. (1986-1988)

FL 2.0 CL5-GL5 VARIANT (1985-1988)

FL 2.2 (115) CL5-GL5 VARIANT (1985-1988)

FL 2.2 (136) CL5-GL5 VARIANT (1985-1988)

FL 2.2 SYNCRO VARIANT (1985-1988)

TURBO DIESEL VARIANT (1982-1986)

NOTCH-BACK 4-drzwiowy

FL 1.6 CL-GL (4 biegi) (1986-1987)

FL 1.6 CL-GL (5 biegów) (1986-1987)

FL 2.2 (115) CL5-GL5 (1986-1987)

Druga generacja Passatów trafiła na rynek jesienią 1980 roku. Samochody otrzymały większe nadwozia o bardziej obłych kształtach, nowe silniki oraz zawieszenie kół tylnych. Rozstaw osi został zwiększony o 8 cm, a długość całkowita podstawowego nadwozia typu hatch-back wynosiła niemal 4,5 m. Wydłużony zwis tylny nadwozia kombi spowodował dalszy wzrost jego długości.

Dotychczasowa gama jednostek napędowych została wzbogacona o pięciocylindrowy rzędowy silnik benzynowy o pojemności skokowej 1,9 dm3 oraz turbodoładowany silnik Diesla o pojemności 1,6 dm3. W 1981 roku wprowadzono do produkcji trzecią wersję nadwoziową w postaci czterodrzwiowego notch-backa, znanego początkowo pod nazwą Santana.

W 1984 roku wprowadzono na rynek wersję Variant Syncro z dołączanym napędem tylnych kół, wzorowanym na systemie Quattro firmy Audi. Była ona wyposażona w nowy silnik benzynowy o pojemności 2,0 dm3, lecz dwa lata później układ Syncro kojarzono jeszcze z dwoma dalszymi silnikami o pojemności 1,8 i 2,2 dm3. Po operacji face-lifting przeprowadzonej w styczniu 1985 roku zmienił się wygląd lamp, atrapy przedniej oraz zderzaków. W tym czasie zrezygnowano z produkcji nadwozia trzydrzwiowego, a model Santana został przemianowany na Passata. Nieco później skierowano na rynek pierwsze wersje wyposażone w katalizator.

Produkcję samochodów tej generacji zakończono na początku 1988 roku, a ogółem wykonano około 3,35 mln sztuk.