Katalog samochodów studialnych

Samochód studialny o nazwie Iguana był oficjalnie zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Turynie w 1969 roku.

Podstawą konstrukcji było podwozie wyścigowego modelu Alfa Romeo 33 w wersji Stradale. czyli dopuszczonego do ruchu na drogach publicznych. Podwozie to miało ramę wykonaną z rur stalowych, a jednostka napędowa została umieszczona wzdłużnie przed tylną osią pojazdu.

Projekt nadwozia wykonano w firmie Ital Design, a jego autorem był Giorgetto Giugiaro. Nadwozie typu coupe w formie jednobryłowej mieściło tylko dwie osoby. Atrakcyjnie ukształtowana sylwetka miała jednocześnie dobre własności aerodynamiczne. Niskie położenie przedniej części nadwozia wymusiło zastosowanie chowanych reflektorów. Rozstaw osi pojazdu wynosił 2350 mm, a długość całkowita to 4050 mm. Wysokość samochodu wynosiła jedynie 1050 mm.

Silnik o pojemności skokowej 1995 cm³ miał osiem cylindrów w układzie widlastym. Zastosowano zasilanie wtryskowe i układ zapłonowy z dwoma świecami w każdym cylindrze. Moc maksymalna wersji Stradale wynosiła 169 kW (230 KM) i była osiągana przy 8000 obr/min. Mechaniczna skrzynia przekładniowa z sześcioma biegani była zespolona z silnikiem.

Masa własna wynosiła tylko około 700 kg.