Studialny model Citroena o nazwie C-Metisse został publicznie zaprezentowany jesienią 2006 roku, podczas Salonu Samochodowego w Paryżu. W konstrukcji tego pojazdu zastosowano wiele interesujących rozwiązań.

Sportowy charakter pojazdu podkreślała obła i smukła sylwetka nadwozia, która charakteryzowała się stosunkowo niską wartością współczynnika czołowego oporu powietrza wynoszącą tylko 0,3. We wnętrzu umieszczono cztery indywidualne fotele, a niewielka wysokość (1,24 m) samochodu wymusiła specyficzną konstrukcję drzwi bocznych. Układ czworga drzwi oraz brak środkowego słupka nadwozia okazał się jeszcze niewystarczająco komfortowy. W celu poprawy sytuacji płaty drzwi połączono fragmentami dachu i zastosowano nietypową "przestrzenną" kinematykę ich otwierania.

Układ napędowy też jest nietypowy, Do napędu kół przednich wykorzystano turbodoładowany silnik Diesla w układzie V6 o mocy 208 KM zespolony z sześciobiegowym automatem, natomiast każde z kół tylnych napędza silnik elektryczny o mocy 20 KM. W podwoziu samochodu zastosowano niezależne hydropneumatyczne zawieszenie wszystkich kół, a koła jezdne mają średnicę 20".

Masa własna pojazdu o rozstawie kół 3,0 m i długości 4,74 m wynosi 1400 kg. Samochód rozwija prędkość do 250 km/h i jest w stanie przejechać 3 km w trybie elektrycznym w strefie z ograniczeniem prędkości do 30 km/h.